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        01檢車日記

        15萬買12年的寶馬5系,值得嗎?【上篇】

        主題:

        發布時間:2018-01-04    作者:jcc123

        各位老鐵,元旦過節發禮品了嗎?我們發了,發個了值班表。時間過得真快,忙忙碌碌,2017年眼瞅就要翻篇了,這一年檢車車的檢測師們還有小編形形色色檢測了不少車輛,其中許多令人印象深刻的車和事,今天給大家講的這次檢車之旅車和客戶都令小編印象深刻。

        首先,看看車吧,大家都熟悉的寶馬5系,2012款寶馬523領先型。有的朋友坐不住了,車頭明明是2017款豪華設計套裝的車頭,哥,您先別急,接著往下看:

        車型:2012款 523Li 領先型

        顏色:哈納瓦灰

        變速箱:8檔手自一體

        新車指導價:45.96萬(實際購買價請參照當地4s店)

        賣家報價:18萬

        表顯里程:9.6萬公里

        初次登記日期:2012年8月

        檢測地點:上海

        其實本來這個單不是小編的,因為接單的同事有事請假了,所以單子轉到小編這里了,這次的目的地是上海,客戶是個開美容美發培訓的小哥,年紀和小編相仿,小哥長得很帥,身上散發著濃濃的香水味。為什么這次要介紹下客戶呢,因為客戶在小編的阻攔建議下還是硬把車給買了。初次到上海,小哥來高鐵站接的小編。本來商家給的地址是下沙鎮那邊的二手車市場,結果到了又說車在倉庫停車場,然后領著我們七拐八拐到了一個類似于修車廠的地方。車就停在車間大門口的空地上,來到這,小編就感到了一絲不太對的氣氛??戳艘蝗?,客戶小哥倒是表示滿意,其實主要是價格滿意,商家報價18萬,對于一輛12年的寶馬523真的不算高。既然客戶滿意,那么,就開始檢測吧


        首先,基礎檢測,車漆面,前機蓋1769um(正常情況下,新車的漆面厚度在150um左右,根據不同的車型和不同車系,會有50um左右的上下浮動,但相差不會太大。如果檢測發現漆面厚度過高,就說明檢測部位有過鈑金噴漆了)


        發動機蓋靠近A柱內角661um,機蓋就不樂觀。


        上來就來個下馬威,機蓋靠近A柱處,機蓋整面做漆,銜接縫隙大,也可能換過機蓋,而且,前擋玻璃更換,膠條處打膠明顯。出現這種情況,小編覺得單純的檢測漆面沒什么意義了,趁著車商和小哥去看別的車時,小編趕緊拉開門撕開膠條檢查了下A柱內側,A柱內側明顯的切割焊接痕跡,由于怕車商看到小編拆膠條,小編沒來得及拍照趕緊給把膠條裝上了,沒圖沒鐵證,這里就不多評論了。不過車內實在是“臟亂臭”啊

        有圖有真相

        看到A柱確定切割了,小編趕緊測了下側門和側裙,側門底部393um,補漆了
        前車眉338um,也補漆了

        右后門424um,A柱切割大頂有問題是肯定的了,根據車輛的幾個不長做漆面的地方測完后得出結果,憑借小編的職業感,這個車,可能打滾了。但是為對客戶負責,小編先不這么早下定論??聪聝蕊棸?/span>

        剛才小伙伴們看到了,室內很臟亂,儀表盤顯示96586公里,且先不說里程是否真實,這個零下40的溫度是個什么鬼,上海的溫度比東北還冷么,溫度傳感器或者儀表盤有故障。接下來看下發動機艙:
























        機蓋液壓桿有問題,一直下滑,車商給找了個木棍,(確切說是半截拖把桿)給撐住了。寒暄的問了小編幾句哪里來的,公司是做檢車服務幾年了,問完就和修車廠里的人去一旁聊天了,機艙很臟,明顯,有人試圖擦拭干凈,把主要部位擦了一遍。這時小哥湊過來問小編情況如何,小編看了看車商小聲說,不太樂觀,車商此時在和修車廠里的人聊天,為了避免在車商的地盤上挨打,小編告訴小哥,等檢測完了單獨給小哥報告個匯總。


        機蓋螺絲拆卸痕跡很明顯

        前縱梁焊接明顯,這是除了翻滾事故,正面也出了撞擊事故,接著小編放棄了什么翼子板水箱框架之類的,直奔主題檢查減震包和防火墻


        天哪,防火墻鈑金焊接非常明顯,看來正面撞擊事故非同小可。

        減震包處直接撕裂了,重新焊接的。事故已經很明顯,大力度撞擊造成的發動機后移位,擠壓防火墻變形,減震包銜接處撕裂。此時小哥仍和車商還有修車廠的人在不遠處聊天。

        其實到了這個地步,這個車就沒必要購買了,小編朝客戶小哥擺擺手示意過來,然后把他拉一旁告訴他,這車不能要,車頭出過大事故,而且可能還有二次事故車輛翻滾。小哥像是中了邪,說還有其他問題嗎,讓小編繼續檢測,估計,小哥是想讓小編檢測出更多事故問題,然后去砍價。但是這輛車小編真心是不推薦購買。沒辦法,客戶執意要買,繼續檢測:


        故障碼很多,小編真心不想繼續檢測,這輛寶馬523不值得購買,發動機移位過,而且切過A柱,車身兩側以及底裙都有修復痕跡,涉嫌有過翻滾事故。無奈客戶要求繼續檢測,小編建議上架,出過這么大的事故,底盤可以揭露更多內容。

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